La mondialisation est un processus qui met en relation les différentes parties du monde par des flux de différente nature. Les échanges de marchandises à l'échelle mondiale ont ainsi connu un essor sans précédent depuis une cinquantaine d'années. Les ports et les littoraux, en tant que lieux d'interconnexion entre l'échelle locale et l'échelle mondiale, sont des lieux privilégiés de production et d'échanges de marchandises. La mondialisation modifie ces lieux en profondeur.
Comment s'organisent les grands espaces mondiaux de production et d'échanges de marchandises ? Quel rôle jouent-ils dans la mondialisation ?
La construction du port de Yangshan a été lancée au début des années 2000 pour désengorger le port de Shanghai, le port le plus important du monde. Construit en eau profonde (15,5 m), le nouveau port est relié au continent par un pont de 32 km. Il est équipé de plus de 50 portiques, et pourra traiter jusqu'à 25 millions de conteneurs par an d'ici 2015. Presque tout y est contrôlé par l'électronique. Pascal Maitre/Cosmos
Les dockers sont des ouvriers qui chargent et déchargent les navires sur les quais. Pixonnet.com/Alamy
Quatre portiques sur cinq dans le monde sont produits sur l'île de Changxing, près de Shanghai. Ces ouvriers construisent les grues et les portiques qui permettent le chargement et le déchargement des conteneurs. L'île de Changxing est en passe de devenir le plus grand complexe de construction navale au monde. Pascal Maitre/Cosmos
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Le 15 Octobre 2010
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