Ces travaux dirigés sont basés sur les TICE : le sujet de l'étude de cas, un transporteur maritime réfrigéré nommé ANTIGONE Z, est tiré du site http://marine-marchande.net/ de Hervé Cozanet. Les trajets du transporteur, son chargement, sont analysés à partir de sites internet et cartographiés à partir de Google Earth.
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Le reefer ANTIGONE Z en chargement à Brest, mai 2010
(Hervé Cozanet)
Ce petit reefer a déjà une longue carrière derrière lui. Construit en 1969 par Ulstein Mek Verksted (Norvège) sous le nom de CANIS pour un armement norvégien, il est devenu le TONJO en 1994 pour RMS Lubeck. En 2001 il fut renommé ICE LADY, opéré par Ice Reefers sous pavillon VCT. Changement de nom encore en 2008 où il devient HOVDEN pour Sealine Transports. Enfin en 2009 il prend son nom actuel et le pavillon du Panama. Il est géré et opéré par Sea First International (Lithuanie). Le voici en escale à Brest où il est arrivé de Klaipeda le 3 mai pour charger 1 200 palettes de porc congelé, à destination de Saint Petersbourg.
(Hervé Cozanet)
Ce petit reefer a déjà une longue carrière derrière lui. Construit en 1969 par Ulstein Mek Verksted (Norvège) sous le nom de CANIS pour un armement norvégien, il est devenu le TONJO en 1994 pour RMS Lubeck. En 2001 il fut renommé ICE LADY, opéré par Ice Reefers sous pavillon VCT. Changement de nom encore en 2008 où il devient HOVDEN pour Sealine Transports. Enfin en 2009 il prend son nom actuel et le pavillon du Panama. Il est géré et opéré par Sea First International (Lithuanie). Le voici en escale à Brest où il est arrivé de Klaipeda le 3 mai pour charger 1 200 palettes de porc congelé, à destination de Saint Petersbourg.
{"id":"7431","resType":"text","gutType":"65","title":"Extrait du site sur l'ANTIGONE Z <br>","datas":{"content":"Le reefer ANTIGONE Z en chargement \u00e0 Brest, mai 2010<br>(Herv\u00e9 Cozanet)<br> <br>Ce petit reefer a d\u00e9j\u00e0 une longue carri\u00e8re derri\u00e8re lui. Construit en 1969 par Ulstein Mek Verksted (Norv\u00e8ge) sous le nom de CANIS pour un armement norv\u00e9gien, il est devenu le TONJO en 1994 pour RMS Lubeck. En 2001 il fut renomm\u00e9 ICE LADY, op\u00e9r\u00e9 par Ice Reefers sous pavillon VCT. Changement de nom encore en 2008 o\u00f9 il devient HOVDEN pour Sealine Transports. Enfin en 2009 il prend son nom actuel et le pavillon du Panama. Il est g\u00e9r\u00e9 et op\u00e9r\u00e9 par Sea First International (Lithuanie). Le voici en escale \u00e0 Brest o\u00f9 il est arriv\u00e9 de Klaipeda le 3 mai pour charger 1 200 palettes de porc congel\u00e9, \u00e0 destination de Saint Petersbourg.","title":"","complements":null,"credits":null,"credits2":null,"license":null,"source":"0","origine":" ","caption":" "},"rubric_order":null}
{"id":"7435","resType":"image","gutType":"61","title":"Le port de Klaip\u0117da<br>","datas":{"credits":null,"origine":"<a href=\"http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Klaip%C4%97da_1.jpg?uselang=fr%20\">http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Klaip%C4%97da_1.jpg?uselang=fr <\/a><br>","license":"","source":"Vue de Klaip\u0117da","caption":"Le port de Klaip\u0117da","thumb":"\/upload\/Philippe Charlet\/thumb.small.p15q6g87981dk7ctaitmr8qc5f1.jpg","medium":"\/upload\/Philippe Charlet\/p15q6g87981dk7ctaitmr8qc5f1.jpg","max":"\/upload\/Philippe Charlet\/max.p15q6g87981dk7ctaitmr8qc5f1.jpg","title":""},"rubric_order":null}
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Le 05 Mars 2011
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