Hyperstandardisés, les porte-conteneurs transportent des milliers de boites identiques, de 20 ou 40 pieds de long, mais remplies d'une infinie variété de marchandises [...]. La taille de ces navires n'a cessé d'augmenter [...]. Un nouveau record a été signé en décembre 2014 avec le lancement d'un porte-conteneurs d'une capacité de plus de 19 000 EVP pour le compte d'un armement chinois. La conteneurisation a physiquement rendu possible le « lego » mondial de la production et de la distribution. Elle se joue principalement à trois, entre l'Asie orientale, l'Amérique du Nord et l'Europe, ce qui confère aux routes maritimes qui les relient une importance capitale dans le fonctionnement quotidien du commerce mondial [...]. En assurant plus de 80 % des échanges mondiaux en volume, les transports maritimes, notamment par le biais de la conteneurisation, constituent aujourd'hui l'épine dorsale de la mondialisation.

Sur la plage de Joal, important centre de pêche au sud de Dakar, des femmes observent le déchargement du poisson. [...] L'usine russe de transformation de poissons frais en farine va achever de ruiner leur activité de salage et de séchage. [...] Des usines chinoises, coréennes, russes poussent comme des champignons sur la côte pour produire une farine destinée à l'aquaculture et à l'élevage asiatique et européen. « Le prix du poisson a déjà doublé en quelques années », se plaint une transformatrice. [...] La concurrence des usines étrangères est d'autant plus mal vécue que la ressource diminue dans les eaux côtières [...]. Le déclin a commencé à se faire sentir dans les années 1990 avec l'arrivée des grands chalutiers étrangers [...]. Au Sénégal, où la mer procure l'essentiel des protéines animales, la sécurité alimentaire de la population est désormais en jeu.