Histoire-Géographie-EMC 3e

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Méthode
Histoire
Thème I : L'Europe, un théâtre majeur des guerres totales
Ch. 1
La Première Guerre mondiale
Ch. 2
Démocraties et totalitarismes dans l’entre-deux-guerres
Ch. 3
La Seconde Guerre mondiale
Ch. 4
La France dans la Seconde Guerre mondiale
Thème II : Le monde depuis 1945
Ch. 5
De la décolonisation aux nouveaux États
Ch. 6
La guerre froide
Ch. 7
La construction européenne
Ch. 8
Le monde après 1989
Thème III : Françaises et Français dans une République repensée
Ch. 9
1944-1947, refonder la République
Ch. 10
La Vᵉ République
Ch. 11
Femmes et hommes dans la société des années 1950 aux années 1980
Géographie
Thème I : Dynamiques territoriales de la France contemporaine
Ch. 12
Un territoire sous influence urbaine
Ch. 13
Les espaces productifs
Ch. 14
Les espaces de faible densité et leurs atouts
Thème II : Pourquoi et comment aménager le territoire ?
Ch. 15
Aménager le territoire
Thème III : La France et I'Union européenne
Ch. 17
L’Union européenne, un nouveau territoire d’appartenance
Ch. 18
La France et l'UE dans le monde
EMC
Dossiers EMC
Annexes
Activités EPI
Annexes
Chapitre 16
Lecture de docs

Habiter et aménager les territoires ultramarins

J'analyse et je comprends des documents.

8 professeurs ont participé à cette page
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Doc. 1
Port-aux-Français sur les iles Kerguelen (Terres australes et antarctiques françaises)

 J'étudie un document : une photographie de paysage.
Placeholder pour Port-aux-Français sur les iles Kerguelen (Terres australes et antarctiques françaises)Port-aux-Français sur les iles Kerguelen (Terres australes et antarctiques françaises)
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Station scientifique dans les iles Kerguelen (TAAF).

Troisième ile française par sa superficie, l'ile de Kerguelen, au sud de l'océan Indien, est inhabitée, à l'exception d'une station météorologique. La température moyenne en été est de 7 °c, et de 2 °c en hiver. La desserte de l'ile s'effectue par bateau au départ de la Réunion, à 3 490 km. La traversée dure une dizaine de jours.
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Doc. 2
Les aides européennes dans les territoires ultramarins

 J'étudie un document : une planche de bande dessinée.

Placeholder pour Bande dessinée publiée par la Commission européenne, 2014.Bande dessinée publiée par la Commission européenne, 2014.
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Bande dessinée publiée par la Commission européenne, 2014.

Placeholder pour Bande dessinée publiée par la Commission européenne, 2014.Bande dessinée publiée par la Commission européenne, 2014.
Le zoom est accessible dans la version Premium.

Bande dessinée publiée par la Commission européenne, 2014.
Dans cet épisode intitulé Retrouvailles, la scène se passe en Guyane. À travers cette BD, la Commission européenne informe les citoyens sur les missions de la politique régionale et les aménagements qu'elle permet, notamment pour améliorer les transports.
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Doc. 3
Image interactive
La station balnéaire de Saint-Barthélemy (Antilles françaises)

 J'étudie un document : une photographie de paysage.
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Doc. 4
Un tourisme en perte de vitesse ?

 J'étudie un document : un texte d'un géographe.

Confrontés à la concurrence des pays voisins, les territoires ultramarins français attirent de moins en moins de touristes internationaux.

Face à une concurrence accrue des destinations tropicales, l'outre-mer ne tient plus la route. Son tourisme [...] fonctionne de plus en plus grâce à la clientèle métropolitaine, qui représente presque deux tiers de la fréquentation totale. [...] L'hôtellerie, vieillissante, fait triste figure face à celles des États et territoires environnants et concurrents. [...] Les tarifs proposés sont élevés, pour un service médiocre. Alors que la République dominicaine, l'ile Maurice ou les Fidji disposent d'un parc hôtelier plus moderne et plus confortable, les prix proposés y sont largement inférieurs. Ces différences se traduisent dans l'évolution des chiffres de fréquentation.
Jean-Christophe Gay
« Le tourisme ultramarin ne tient plus la route », L'Écho touristique, mai 2010.

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