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Histoire-Géographie-EMC 1re Bac Pro
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Fiches méthode Bac
HISTOIRE
Th. 1
Hommes et femmes au travail en métropole et dans les colonies françaises
Th. 2
Guerres européennes, guerres mondiales, guerres totales (1914 - 1945)
GÉOGRAPHIE
Th. 1
La recomposition du territoire urbain en France : métropolisation et périurbanisation
La recomposition du territoire urbain en France : métropolisation et périurbanisation
Ouverture de thème p. 70-71
Métropoles et aires urbaines
Repèresp. 72-73
Nantes, un pôle urbain dynamique
Dossierp. 74-75
Distinguer et caractériser les espaces périurbains
Dossierp. 76-77
Habiter en zone périurbaine
Dossierp. 78-79
Le plateau de Saclay : un territoire périurbain à l’épreuve d’enjeux nationaux et internationaux
Dossierp. 80-81
La création de la ZAC de Corbeville, du conflit d’usage aux débats
Dossierp. 82-83
Habiter durablement : l'exemple de Langouët
Dossierp. 84-85
Une France urbaine : la métropolisation du territoire
Coursp. 86-87
Périurbanisation et recompositions territoriales
Coursp. 88-89
Je réalise un croquis de synthèse
Méthode Bacp. 90
Les espaces périurbains vus par la littérature
Géographie sensiblep. 91
Je mémorise
Je mémorisep. 92
Je révise
Je révisep. 93
Exercices de révision
Exercices de révision - Exclusivité numérique
Th. 2
L’Afrique, un continent en recomposition
EMC
Th. 1
Égaux et fraternels
Th. 2
Préserver la paix et protéger des valeurs communes : défense et sécurité en France et en Europe
Atlas, Lexique et Rétrospective 2021
Géographie - Thème 1
Dossier 1

Nantes, un pôle urbain dynamique

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Introduction
Grâce à sa croissance économique et à l'augmentation de sa population, notamment dans les zones périurbaines, la métropole de Nantes est l'une des plus dynamiques de France.
Comment ce dynamisme se traduit‑il ?
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Documents

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Doc. 1
Image interactive
Quelques projets d᾽aménagement phares de la métropole nantaise

Placeholder pour Projets d'aménagement phares de la métropole nantaiseProjets d'aménagement phares de la métropole nantaise
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Doc. 2
Carte interactive
Une métropole en forte croissance

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Doc. 3
La croissance urbaine entre 2000 et 2020

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Orvault Bourg, centre historique de la commune d'Orvault, située au nord de Nantes Métropole.
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Doc. 4
Une saturation des voies de transport ?

Ces dizaines de milliers d'automobilistes recensés mettent en moyenne 27 minutes pour rallier leur lieu d'habitation au centre de Nantes. « Mais le mardi, c'est 20 minutes en plus, soit 47 minutes en moyenne » , assure l'Auran. Soit + 79 % de temps de trajet les mardis maudits.

Par exemple, un habitant d'Héric au nord de Nantes met « au mieux 23 minutes » pour rejoindre le centre de Nantes, « mais entre 8 h et 8 h 45 le mardi matin » , il double quasiment son temps au volant. [...] La hausse des temps de parcours est estimée à quatre minutes de plus, en 2018, par rapport à 2017. « Un constat cohérent avec le dynamisme économique de Nantes et l'augmentation de la population. L'usage de la voiture baisse un peu, mais c'est insuffisant pour diminuer le nombre de véhicules. »
Michel Tanneau
« Accéder en voiture à Nantes : le mardi, jour maudit », Ouest France, octobre 2018.
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Supplément numérique

La
création
 prend ses quartiers à Nantes.
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Questions

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Parcours 1

1. Doc. 1 En vous aidant de l'image et de sa légende, citez les quartiers de Nantes qui ont été reconvertis ou qui sont en cours de reconversion. À quels types d'activités ces quartiers sont‑ils aujourd'hui destinés ?

2. Doc. 2 (
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) Comment l'attractivité de la métropole se traduit‑elle dans l'évolution de la population de l'aire urbaine ?

3. Doc. 2 (
⇧
) et Doc. 3 Localisez la commune d'Orvault dans l'aire urbaine nantaise. Décrivez l'évolution de cet espace entre 2000 et 2020. Comment peut‑on l'expliquer ?

4. Doc. 4 Quelles sont les conséquences de la croissance de l'aire urbaine sur les mobilités ?
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Parcours 2

À l'aide des documents, définissez les notions de métropolisation et de périurbanisation.
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En groupe

Présentez en groupe une autre métropole française dynamique.
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