Le territoire francilien accueille en son cœur le département où les revenus sont les plus faibles de France – la Seine‑Saint‑Denis – et les deux départements les plus aisés, Paris et les Hauts‑de‑Seine. Les territoires très aisés (centre ouest) et les territoires très pauvres (banlieue nord) sont très proches géographiquement. La richesse apparaît plus concentrée et l'entre‑soi plus marqué dans les espaces aisés : la moitié des ménages relevant des 10 % les plus aisés réside dans 26 communes (dont 17 arrondissements parisiens) quand la moitié des 10 % les plus pauvres résident dans 46 communes.

Plusieurs responsables régionaux ont signé un texte en réaction à la gratuité des transports pour les mineurs parisiens.

Votée à l'unanimité le 23 juillet au Conseil de Paris, la mise en place de la gratuité des transports en commun pour les Parisiennes et Parisiens de moins de 18 ans est une excellente nouvelle. En plus d'être une avancée pour la gratuité, dont les expériences se multiplient et sont systématiquement une réussite, cette mesure est un outil indispensable de lutte contre les fractures sociales et territoriales [dans la ville de Paris]. Mais justement. Nous aussi, nous voulons la gratuité pour nos jeunes Francilien·nes.
Nos départements et communes sont nombreuses à aider et subventionner le transport des adolescent·es, indispensable pour se rendre sur son lieu d'étude, de travail ou effectuer des entretiens – sans parler de l'importance de l'accès aux lieux de loisirs, de culture et d'équipements sportifs. Mais à la différence de Paris, nous n'avons pas les moyens de leur proposer, seuls, la gratuité. Nous n'en avons pas les moyens, car faire supporter les subventions aux échelons les plus petits revient à faire payer nos habitant ·es, dont les moyens sont largement inférieurs aux revenus médians des Parisien·nes.