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Histoire-Géographie-EMC 1re Bac Pro

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Fiches méthode Bac
HISTOIRE
Th. 2
Guerres européennes, guerres mondiales, guerres totales (1914 - 1945)
GÉOGRAPHIE
Th. 1
La recomposition du territoire urbain en France : métropolisation et périurbanisation
Th. 2
L’Afrique, un continent en recomposition
EMC
Th. 1
Égaux et fraternels
Th. 2
Préserver la paix et protéger des valeurs communes : défense et sécurité en France et en Europe
Atlas, Lexique et Rétrospective 2021
Histoire - Thème 1
Cours 1

Des champs à l'usine

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Comment le monde du travail évolue‑t‑il aux XIXe et XXe siècles ?
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A
Au XIXe siècle, un pays essentiellement rural

  • Au milieu du XIXe siècle, plus d'un actif sur deux travaille dans l'agriculture tandis que l'industrie et le bâtiment ne rassemblent qu'un quart de la population active et que le secteur tertiaire en rassemble moins d'un cinquième.
  • Le monde paysan est profondément hétérogène. De nombreux paysans sont obligés de recourir à la pluriactivité (industrie ou artisanat) afin d'améliorer leurs conditions de vie.
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B
Un XXe siècle tourné vers les industries et les villes

  • La part de la population urbaine ne cesse d'augmenter à partir des années 1850. Elle ne devient majoritaire qu'à partir de 1931.
  • Le monde agricole connaît plusieurs crises durant la seconde moitié du XIXe siècle, entre concurrence étrangère et maladies. Ces crises renforcent l'exode rural, qui est également facilité par le développement du chemin de fer.
  • Le phénomène s'accentue entre les deux guerres mondiales en raison du développement de la mécanisation agricole et de l'utilisation des engrais chimiques, qui augmentent les rendements (la quantité produite sur une surface de terre donnée) et diminuent le besoin en main‑d'œuvre.
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C
Industrialisation et tertiarisation

  • Le XIXe siècle est marqué par une première industrialisation et l'essor des activités métallurgiques et textiles. Au début du XXe siècle, le pétrole et l᾽électricité permettent une seconde industrialisation qui fait émerger le secteur automobile.
  • Les conditions de travail dans les usines sont difficiles : les journées sont longues, les tâches souvent répétitives avec la généralisation du travail à la chaîne (l'ouvrier effectue toujours la même tâche) et les salaires bas pour une main‑d'œuvre peu qualifiée.
  • L'urbanisation de la société permet une augmentation des emplois de bureaux et de commerce, entraînant un développement du salariat et une féminisation des emplois. Avec le renforcement du rôle de l'État et le besoin accru en fonctionnaires, la tertiarisation de la société s'accentue.
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Notions


Agriculture

Artisanat

Exode rural

Féminisation des emplois

Industrialisation

Usine

  • Agriculture : activité tournée vers la production de végétaux ou d'animaux utiles à l'homme (alimentation, industrie, etc.).

  • Artisanat : métier d'un artisan qui maîtrise un savoir‑faire manuel et exerce à son compte.

  • Exode rural : départ des habitants des campagnes vers les villes.

  • Féminisation des emplois : augmentation de la proportion de femmes présentes dans un secteur donné.

  • Industrialisation : passage d'un stade de production majoritairement artisanal et agricole à un stade de production industriel.

  • Usine : établissement industriel où s'effectue la transformation des matières premières en produits finis.
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Supplément numérique

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Documents

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Doc. 1
Lutter contre l'exode rural

La dépopulation des campagnes, l'abandon par les classes agricoles de la culture des champs, tant de fermes de nos montagnes, jadis fécondes, et rejetées, faute de bras, dans l'aridité, sont les indices d'une situation à laquelle il convient de porter un prompt remède. Un chemin de fer allant de Champagnole à la Cluse, en passant par Morez et Saint‑Claude, est pour nous d'un intérêt de premier ordre. Nous devons le réclamer avec d'autant plus d'espoir qu'il est demandé par l'autorité militaire et classé dans les rapports officiels comme ligne stratégique urgente. Son exécution rendra plus sensible encore la nécessité de rallier l'arrondissement de Saint-Claude à Lons‑le‑Saunier par Moirans et d'obtenir de ce côté des moyens de transport plus rapides et moins dispendieux.
Jean‑Chrysogone Guigue de Champvans
Affiche électorale aux électeurs du canton de Saint‑Claude, 1877.
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Doc. 2
Relier les territoires

En 1860, la France compte 9427 km de voies ferrées, 44651 en 1900. 4,5 jours sont nécessaires en 1800 pour parcourir en diligence les 470 km séparant Paris de Lyon. Le même trajet est accompli en 9 heures 17 minutes en train en 1870. Le chemin de fer, perçu par les notables comme un moyen de redynamiser les campagnes, amplifie en réalité l'exode rural.
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Doc. 3
Manufacture de pipes à Saint‑Claude

Placeholder pour Atelier de polisseuses de pipes, carte postale, vers 1905Atelier de polisseuses de pipes, carte postale, vers 1905
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Atelier de polisseuses de pipes, carte postale, vers 1905.

Les industries du Jura (horloges, lunettes, pipes) offrent un emploi aux paysans de la région durant l'hiver. Progressivement, ceux‑ci se fixent définitivement en ville.
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Questions

Parcours 1

En vous aidant des différents documents proposés, expliquez comment l'exode rural favorise l'apparition de nouvelles activités économiques.


Parcours 2

En vous appuyant sur vos connaissances et sur , fabriquez une capsule vidéo présentant la construction des chemins de fer dans le Jura dans la seconde moitié du XIXe siècle. Quel rôle ce moyen de transport joue‑t‑il dans les déplacements des populations ?
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