Avis de tempête sur le low cost ! Coup sur coup, Norwegian et Ryanair, deux des fleurons européens des compagnies à bas coût, ont fait état de leurs difficultés. La norvégienne, pionnière du low cost long-courrier, a annoncé, mercredi 16 janvier, qu'elle allait réduire la voilure. Norwegian va fermer cinq de ses bases en Europe, sur les îles espagnoles de Palma de Majorque et Tenerife, ainsi qu'à Rome, mais aussi aux États-Unis (...)

 Paradoxalement, les low cost souffrent, alors que leurs taux de remplissage sont au vert. Ainsi, Ryanair attend une hausse de son trafic passager de 9 %, pour atteindre 142 millions de clients transportés en 2019. Norwegian est dans le même cas. En 2018, le groupe a battu ses records, avec 37,34 millions de passagers. Une progression de 13 % d'une année sur l'autre. Cet afflux de passagers touche toutes les compagnies low cost. C'est notamment le cas de Transavia France, filiale à bas coût d'Air France. En 2018, la quarantaine d'appareils de sa flotte a transporté 15,8 millions de passagers. Un chiffre en hausse de 7,1 %.