SES 2de - 2022
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Mes Pages
Ch. 1
Comment les économistes, les sociologues et les politistes raisonnent-ils et travaillent-ils ?
Ch. 2
Comment crée-t-on des richesses et comment les mesure-t-on ?
Ch. 3
Comment se forment les prix sur un marché ?
Ch. 4
Comment devenons-nous des acteurs et actrices sociaux ?
Ch. 5
Comment s’organise la vie politique ?
Ch. 6
Quelles relations entre le diplôme, l’emploi et le salaire ?
Fiches méthode
Chapitre 3
Les SES décryptent l'actu
Quels sont les ménages les plus affectés par la hausse du prix des carburants ?
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Doc. 1
Comment la hausse du prix des carburants joue-t-elle sur la consommation ?
Sandrine Hirsch, aide à domicile de 57 ans, témoigne des conséquences qu'a pour elle la hausse
du prix des carburants, liée, notamment, à la guerre en Ukraine.
Je ne prends plus ma voiture le week-end. Je travaille à Vannes la semaine donc je fais en sorte de rentabiliser mes 30 km. J'en profite par exemple pour faire mes courses directement après le travail. Alors qu'avant je les faisais plutôt le samedi après-midi. Le week-end, maintenant, je prends le vélo. Pour les vacances, on avait l'habitude de partir à l'étranger l'été avec mon mari. Avec le Covid, c'est devenu compliqué et maintenant, on ne part plus. Comme on a la mer à proximité, on privilégie le peu de kilomètres pour faire des économies. J'ai aussi changé mes habitudes de consommation.
Je vais de moins en moins au supermarché et ça fait un mois que je fais mon pain moi-même. C'est plus économique, de meilleure qualité et ce n'est pas contraignant du tout ! J'économise en moyenne 20 € par mois.
Je ne prends plus ma voiture le week-end. Je travaille à Vannes la semaine donc je fais en sorte de rentabiliser mes 30 km. J'en profite par exemple pour faire mes courses directement après le travail. Alors qu'avant je les faisais plutôt le samedi après-midi. Le week-end, maintenant, je prends le vélo. Pour les vacances, on avait l'habitude de partir à l'étranger l'été avec mon mari. Avec le Covid, c'est devenu compliqué et maintenant, on ne part plus. Comme on a la mer à proximité, on privilégie le peu de kilomètres pour faire des économies. J'ai aussi changé mes habitudes de consommation.
Je vais de moins en moins au supermarché et ça fait un mois que je fais mon pain moi-même. C'est plus économique, de meilleure qualité et ce n'est pas contraignant du tout ! J'économise en moyenne 20 € par mois.
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Questions
1. Quel effet la hausse
du prix des carburants
a-t-elle eu sur les
déplacements de
Sandrine ?
2. Quel lien peut-on
faire entre la hausse du
prix des carburants et
son choix de produire
elle-même son pain ?
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Doc. 2
Mesurer les effets de la variation des prix sur la demande
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Élasticité-prix de la demande : Mesure des effets de
la variation des prix d'un produit sur celle de la demande.
Elle prend une valeur numérique. Le plus souvent, elle est
négative : quand le prix augmente, la demande diminue.
Quand elle vaut -3, cela signifie qu'une hausse du prix de 1 %
conduit à une baisse de la demande de 3 %. Quand
l'élasticité-prix est proche de 0, la demande est peu élastique :
les variations de prix ont peu d'effets sur la demande.
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Questions
1. Pour chacune des droites, représentez la quantité
demandée pour les prix P0
et P1.
2. Sur D1, comment la quantité demandée évolue-t-elle lorsque le prix augmente ? Que peut-on en déduire pour l'élasticité-prix de la demande ?
3. Mêmes questions pour D2.
4. Complétez le texte.
Sur D1, l'élasticité-prix est négative. Lorsque le prix augmente, la quantité demandée. Au contraire, quand le prix
diminue, la quantité demandée . Sur D2, l'élasticité-prix
est nulle : quelle que soit la variation du prix, la quantité
demandée est .
2. Sur D1, comment la quantité demandée évolue-t-elle lorsque le prix augmente ? Que peut-on en déduire pour l'élasticité-prix de la demande ?
3. Mêmes questions pour D2.
4. Complétez le texte.
Sur D1, l'élasticité-prix est négative. Lorsque le prix augmente, la quantité demandée
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Doc. 3
Quelle sensibilité aux évolutions du prix du carburant ?
Thomas Douenne, « Les effets de la fiscalité écologique sur le pouvoir d'achat des ménages : simulation de plusieurs scénarios de redistribution », Focus du CAE n°30, 2019.
Des salariés du port de Hambourg en Allemagne manifestent pour la défense de leur pouvoir d'achat, en juin 2022. Sur la banderole, on peut lire : « Stoppons le monstre de l'inflation ».
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Questions
1. Complétez la phrase suivante : « En moyenne, en zone rurale, quand le prix du carburant augmente
de 1 %, les ménages les plus modestes leur consommation de carburant de %. »
2. Dans toutes les zones d'habitation, entre les plus modestes et les plus riches, quels sont les ménages les plus affectés par la hausse du prix des carburants ?
3. La réaction aux variations du prix du carburant est-elle plus forte à Paris ou dans les zones rurales ? Que constate-t-on pour les autres zones d'habitation ?
2. Dans toutes les zones d'habitation, entre les plus modestes et les plus riches, quels sont les ménages les plus affectés par la hausse du prix des carburants ?
3. La réaction aux variations du prix du carburant est-elle plus forte à Paris ou dans les zones rurales ? Que constate-t-on pour les autres zones d'habitation ?
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Doc. 4
Une réduction du prix pour aider les ménages ?
Alors que les réductions de prix à la pompe
prendront fin le 31 juillet 2022, le gouvernement
planche sur la suite des aides. « Un dispositif plus fin
pour accompagner tous ceux qu'on appelle les gros
rouleurs, tous ceux qui ont besoin de carburant pour
travailler et qui ont une consommation obligée », a
indiqué [...] la ministre de la Transition énergétique
[...]. Le dispositif viendrait compenser l'extinction
programmée le 31 juillet des réductions de prix de 18
centimes concédées depuis le 1er avril aux particuliers
et de 15 centimes aux entreprises, destinées à contrer
la flambée des prix des carburants à la pompe dans le
sillage de l'invasion russe de l'Ukraine le 24 février
dernier.
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Questions
1. Comment la baisse de l'offre de carburants liée à la
guerre en Ukraine a-t-elle pu jouer sur les prix à la pompe ?
2. À l'aide des données du doc. 3, montrez quels sont les effets d'une baisse du prix du carburant sur la demande.
2. À l'aide des données du doc. 3, montrez quels sont les effets d'une baisse du prix du carburant sur la demande.
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J'argumente
Le gouvernement décide d'une taxe sur le carburant
pour diminuer la consommation. À l'aide du concept
d'élasticité-prix et des données du doc. 3, montrez
que, si cette mesure peut être efficace pour réduire la
consommation, elle risque aussi d'être plus difficile à
supporter pour les ménages les plus modestes.
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