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Histoire-Géographie-EMC 4e


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Mes Pages
Histoire
Thème I : Le XVIIIᵉ siècle. Expansions, Lumières et révolutions
Ch. 1
Grand commerce, traites et esclavage au XVIIIᵉ siècle
Ch. 2
L'Europe des Lumières
Ch. 3
La Révolution française et l’Empire
Thème II : L'Europe et le monde au XIXᵉ siècle
Ch. 5
Conquêtes et sociétés coloniales
Thème III : Société, culture et politique dans la France du XIXᵉ siècle
Ch. 6
Une difficile conquête : le droit de vote
Ch. 7
La Troisième République
Ch. 8
La place des femmes dans la société au XIXᵉ siècle
Géographie
Thème I : L'urbanisation du monde
Ch. 9
Espaces et paysages de l'urbanisation
Ch. 10
Les villes dans la mondialisation
Thème II : Les mobilités humaines transnationales
Ch. 11
Un monde de migrants
Ch. 12
Le tourisme et ses espaces
Thème III : Des espaces transformés par la mondialisation
Ch. 13
Mers et océans : un monde maritimisé
Ch. 14
Les États-Unis dans la mondialisation
Ch. 15
L'Afrique dans la mondialisation
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Chapitre 4
Brevet

Sujet guidé

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Exercice 1
Analyser et comprendre des documents

1
Doc. 1 Quelle invention révolutionne les transports ?
2
Doc. 1 Par quoi les wagons sont-ils tirés ? Que transportent-ils ? Faites des hypothèses.
3
Doc. 2 Analysez la carte en utilisant la méthode ci-dessous. Dans quel pays le réseau ferré est-il le plus dense ?
4
Doc. 3 Comment le chemin de fer transforme-t-il les paysages ?
5
Doc. 1, doc. 2 et doc. 3 Expliquez pourquoi le chemin de fer est une révolution au XIXe siècle.
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Doc. 1
Le chemin de fer entre Liverpool et Manchester

Placeholder pour Illustration : train historique Liverpool-Manchester, 1ère, 2nde classe et wagons marchandises.Illustration : train historique Liverpool-Manchester, 1ère, 2nde classe et wagons marchandises.
Première ligne de chemin de fer, 1830.

Un train de première classe (avec le courrier), un train de seconde classe et un train de marchandises.
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Doc. 2
Le réseau ferré en Europe au XIXe siècle

Placeholder pour Carte ferroviaire Europe XIXe siècle : lignes rouges avant 1850, jaunes après; villes >1 million d'habitants (bleu).Carte ferroviaire Europe XIXe siècle : lignes rouges avant 1850, jaunes après; villes >1 million d'habitants (bleu).
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Doc. 3
La gare Saint-Lazare à Paris

Placeholder pour Peinture impressionniste de Monet : Gare Saint-Lazare à Paris. Locomotives à vapeur, fumée et voyageurs.Peinture impressionniste de Monet : Gare Saint-Lazare à Paris. Locomotives à vapeur, fumée et voyageurs.
Claude Monet, La gare Saint-Lazare, 1877, huile sur toile, 105 x 75 cm (musée d'Orsay, Paris).

Né de la machine à vapeur, le chemin de fer transforme les modes de vie, l'économie et les paysages.
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Méthode

Analyser une carte historique

  • Une carte n'est pas une source d'époque : c'est une représentation graphique d'une situation historique. 
  • Elle peut représenter une période donnée ou son évolution dans le temps. 
  • Elle montre la répartition spatiale de réalités historiques et permet de les localiser. 
  • Elle peut enfin représenter les relations qui existent entre plusieurs espaces.
  • Pour analyser une carte historique :
    • présentez la carte (thème, espace cartographié, période représentée) ;
    • lisez la légende et repérez les différents figurés ;
    • analysez les figurés : que montrent-ils ? Quelles informations vous donnent-ils sur le sujet ?

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