Histoire-Géographie-EMC 2de Bac Pro
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Histoire
Th. 1
L'expansion du monde connu (XVᵉ-XVIIIᵉ siècle)
L’expansion du monde connu (XVᵉ-XVIIIᵉ siècle)
Ouverturep. 12-13
Une autre vision du monde
Repèresp. 14-15
Un monde plus vaste, dominé par les Européens
Repèresp. 16-17
De trois à quatre continents
Dossierp. 18-19
Les empires coloniaux au centre de rivalités
Dossierp. 20-21
La mise en exploitation du Nouveau Monde
Dossierp. 22-23
L’économie de plantation
Dossierp. 24-25
Les Compagnies des Indes, acteurs‑clés du commerce mondial
Dossierp. 26-27
Entre botanique et espionnage : sur les traces de la cochenille
Dossierp. 28-29
Le temps des explorations
Coursp. 30-31
Le temps des empires
Coursp. 32-33
Je fais parler un tableau
Méthodep. 34
Un personnage controversé : la Malinche
Pour aller plus loinp. 35
L’expansion du monde connu (XVᵉ-XVIIIᵉ siècle)
Je mémorisep. 36
Je révise
Exercicesp. 37
Th. 2
L'Amérique et l'Europe en révolution (des années 1760 à 1804)
Th. 3
Métiers, compagnons, compagnonnage et chef-d’œuvre au XIXᵉ siècle
Géographie
Th. 1
Des réseaux de production et d’échanges mondialisés
Th. 2
Une circulation croissante et diverse des personnes à l’échelle mondiale
EMC
Th. 1
La Liberté, nos libertés, ma liberté
Th. 2
La laïcité
Annexes
Atlas, biographie, lexique
Histoire - Thème 1
Cours 1

Le temps des explorations

17 professeurs ont participé à cette page
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Comment les quatre continents sont-ils mis en relation ?
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A
Europe, Afrique et Asie depuis longtemps en relation

  • Jusqu'au XVe siècle, la Méditerranée est le centre de gravité des échanges entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie, dont les ressources et les productions sont souvent différentes et complémentaires, permettant ainsi d'alimenter un commerce fructueux (doc. 1).
  • Cet équilibre est cependant bouleversé lorsque les Ottomans prennent Constantinople en 1453, étape essentielle vers l'Asie pour les Européens. Aidés par des améliorations techniques permettant de naviguer en haute mer (caravelle notamment), les Européens se mettent alors en quête de nouvelles routes maritimes pour atteindre l'Asie.
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B
Les premières expéditions

  • Le Portugais Bartolomeu Dias parvient ainsi, en 1487-1488, à doubler le cap de Bonne-Espérance, ouvrant la route de l'Est. En 1492, une expédition espagnole, conduite par Christophe Colomb, se lance vers l'ouest, un trajet supposé plus rapide. Elle conduira les Européens à s'établir aux Caraïbes puis sur le continent américain (doc. 2).
  • En 1519, Fernand de Magellan quitte Séville pour rallier l'Asie par l'ouest. Il parvient à contourner le continent américain pour accéder au Pacifique, mais meurt au cours du voyage. Cette expédition, qui se poursuit sous le commandement de Juan Sebastián Elcano, est néanmoins la première à réaliser le tour du monde.
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C
Le partage du monde

  • La géographie du monde, telle qu'elle est connue par les Européens, est donc très différente entre le début et la fin du XVe siècle. Les Espagnols et les Portugais ont donné une impulsion décisive à ce vaste mouvement de voyages de découverte.
  • En 1494, le traité de Tordesillas partage le monde en deux, définissant les zones d'influence espagnole ou portugaise en matière de découverte, de navigation et de commerce. Mais les ambitions des autres pays européens commencent à poindre : le Français Jacques Cartier remonte le Saint-Laurent en 1535, le navire anglais Mayflower arrive au cap Cod en 1620, conduisant à la colonisation des territoires et à la conquête de vastes empires .
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Notions

  • Colonisation : processus d'occupation et d'exploitation exercé par une métropole sur un territoire.

  • Empire : ensemble de territoires soumis à un même pouvoir politique.

  • Route maritime : trajet suivi par les bateaux pour se rendre d'un port de départ à un port d'arrivée.
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À lire

La Conquête des îles de la Terre Ferme, roman d'Alexis Jenni, © Éditions Gallimard, 2017.

Placeholder pour La Conquête des îles de la Terre Ferme, roman d'Alexis JenniLa Conquête des îles de la Terre Ferme, roman d'Alexis Jenni
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Le récit romancé de la conquête de l'Empire aztèque par Hernán Cortés.
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Documents

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Doc. 1
Carte interactive
Le commerce en Méditerranée (v. 1300)

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Doc. 2
L'arrivée de Christophe Colomb aux Amériques

Placeholder pour Théodore de Bry, Grands voyages. America pars quarta, 1592Théodore de Bry, Grands voyages. America pars quarta, 1592
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Théodore de Bry, Grands voyages. America pars quarta, 1592, gravure (coloriée plus tard), BnF, Paris.
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Doc. 3
Un céleri salvateur

Parti de Séville en 1519, Magellan cherche un passage pour contourner le continent américain. Il envoie pour cela deux navires en éclaireurs, dont l'un déserte.

Ignorant tout de la désertion, Magellan attend plusieurs semaines le retour du San Antonio. Il fait pour cela mettre à l'ancre dans une anse baptisée « baie des Sardines », où les marins se repaissent, outre des clupéidés1 en question, de tiges et de racines d'une variété de céleri sauvage – Apium australe – qui pousse en abondance dans les marais environnants. Ils en font aussi des conserves, avec ce qui reste des trente hectolitres de vinaigre de Moguer chargés à Séville. [...] Durant trois mois et vingt jours, les nefs2 errent sans avitaillement3. La maladie et la faim s'installent. [...] Pourtant, sur 166 marins qui s'élancent à l'assaut du Pacifique, seuls une dizaine y laissent la vie – un taux de mortalité ridiculement faible comparé à celui des voyages transpacifiques des décennies suivantes. Pourquoi un tel miracle ? Eh bien... grâce aux tiges de céleri sauvage que les marins consommèrent dans la baie des Sardines, et dont ils firent des conserves vinaigrées, car celles-ci sont riches en vitamine C. [...] Et parmi ces survivants, parmi ces hommes qui se nourrissent de céleri, de rats et de cuir bouilli, il y a Antonio Pigafetta, à qui nous devons le récit le plus détaillé de l'expédition. Sans le céleri sauvage et sans le vinaigre de Moguer, il n'y aurait peut-être pas d'histoire. Comme quoi les légendes tiennent à peu de choses.
Romain Bertrand,
Qui a fait le tour de quoi ? L'affaire Magellan, © Éditions Verdier, 2020.

1. Famille des sardines.
2. Grands navires de la fin du Moyen Âge.
3. Vivres.
Placeholder pour Sydney Parkinson, Banks' Florilegium, « Apium australe »Sydney Parkinson, Banks' Florilegium, « Apium australe »
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Sydney Parkinson, Banks' Florilegium, « Apium australe », 1769, illustration.
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Questions

1. Doc. 1 Identifiez trois productions de chaque continent alimentant le commerce méditerranéen.
2. Doc. 2 Décrivez la gravure et identifiez les symboles de la domination européenne que l'artiste a représentés.
3. Doc. 3 Quelle hypothèse Romain Bertrand formule‑t‑il pour expliquer la faible mortalité à bord de ce bateau ? Expliquez pourquoi cette situation est étonnante.
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