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HISTOIRE
Histoire, périodisation, représentation du temps
Thème 1 : Le monde méditerranéen : empreinte de l’Antiquité et du Moyen Âge
Ch. 1
La Méditerranée antique : les empreintes grecques et romaines
Ch. 2
La Méditerranée médiévale : espace d’échanges et de conflits à la croisée de trois civilisations
Thème 2 : XVᵉ-XVIᵉ : un nouveau rapport au monde, un temps de mutation intellectuelle
Ch. 3
L’ouverture atlantique : les conséquences des « grandes découvertes »
Ch. 4
Renaissance, humanisme et réformes : les mutations de l’Europe
Thème 3 : L’État à l’époque moderne : France et Angleterre
Ch. 5
L’affirmation de l’État dans le royaume de France
Ch. 6
Le modèle britannique et son influence
Thème 4 : Dynamiques et ruptures dans les sociétés des XVIIᵉ et XVIIIᵉ siècles
Ch. 7
Les lumières et le développement des sciences
Ch. 8
Tensions, mutations et crispations de la société d'ordres
GÉOGRAPHIE
Thème 1 : Sociétés et environnements : des équilibres fragiles
Ch. 1
Les sociétés face aux risques
Ch. 2
Des ressources majeures sous pression
Ch. 3
Des milieux entre valorisation et protection
Thème 2 : Territoires, populations et développement : quels défis ?
Ch. 4
Les défis du nombre et du vieillissement
Ch. 5
Développement et inégalités
Ch. 6
Dynamiques démographiques, inégalités socio-économiques
Thème 3 : Des mobilités généralisées
Ch. 7
Les migrations internationales
Ch. 8
Les mobilités touristiques internationales
Ch. 9
Mobilités, transports et enjeux d’aménagement
Thème 4 : L’Afrique australe : un espace en profonde mutation
Ch. 10
L’Afrique australe : un espace en profonde mutation
EMC
Axe 1
Des libertés pour la liberté
Axe 2
Garantir les libertés, étendre les libertés : les libertés en débat
Axe 3
Droits, libertés et responsabilité
Livret AP
Biographies
Atlas
Chapitre 8
Repères
La France de l'Ancien Régime
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Ce que vous savez déjà
En classe de 4e, vous avez étudié l'essor du commerce maritime en Europe et dans le monde, avec la mise en place d'une économie de plantation dans les colonies. Cela a permis la montée en puissance d'une bourgeoisie marchande dans les ports de l'Atlantique en France.
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Dans ce chapitre
- La société française est hiérarchisée en trois ordres, le clergé, la noblesse et le tiers état.
- Mais les transformations économiques, démographiques et culturelles amènent de fortes tensions dans la société.
- Les privilèges du clergé et de la noblesse sont de plus en plus contestés, notamment par la bourgeoisie qui appartient au tiers état
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Je remobilise les connaissances acquises au collège !
1. Quelle grande puissance perd presque tout son empire colonial au XVIIIe siècle ?
2. À quelle catégorie sociale l'essor du commerce colonial profite‑t‑elle particulièrement ?
2. À quelle catégorie sociale l'essor du commerce colonial profite‑t‑elle particulièrement ?
3. Comment appelle‑t‑on le commerce pratiqué par les navires européens entre l'Afrique, l'Amérique et l'Europe ?
4. À la fin du XVIIIe siècle, quel écrivain français s'engage pour la suppression de l'esclavage ?
4. À la fin du XVIIIe siècle, quel écrivain français s'engage pour la suppression de l'esclavage ?
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Les documents clés
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« Ca ne durera pas toujours ! », XVIIIe siècle, gravure.
En 1639, des paysans de Basse-Normandie se révoltent contre l'introduction d'un nouvel impôt. Ils sont bientôt suivis par les grandes villes de la région. Le soulèvement est réprimé quelques mois plus tard.
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René Lhermitte, Plan du navire Marie-Séraphique de Nantes, vers 1770, aquarelle.
La France de l'époque est esclavagiste : au départ de Nantes, les navires négriers chargent des marchandises à échanger contre des captifs en Afrique, qui sont ensuite transportés et vendus aux Antilles et au Brésil.
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Nicolas-Jean-Baptiste Raguenet, Fête en l'honneur de la naissance de la princesse Marie-Thérèse, 1746, huile sur toile.
Sous l'Ancien Régime, Paris est le siège de nombreux pouvoirs économiques et juridiques et le cœur de la vie culturelle. La ville connaît cependant de grandes inégalités, qui s'accroissent au XVIIIe siècle.
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Antoine Roux, Le port de Marseille, vers 1800, aquarelle.
La ville de Marseille connaît une forte croissance économique au siècle des Lumières, notamment grâce au dynamisme de son port. Celui-ci exporte des étoffes de laine, produites dans le Sud de la France, jusqu'aux villes du Levant (Constantinople, Alexandrie, etc.).
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