Géographie 1re
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Mes Pages
Thème 1 : La métropolisation, un processus mondial différencié
Ch. 1
Les villes à l’échelle mondiale, le poids croissant des métropoles
Ch. 2
Des métropoles inégales et en mutation
Ch. 3
France : La métropolisation et ses effets
Thème 2 : Une diversification des espaces et des acteurs de la production
Ch. 4
Les espaces de production dans le monde : une diversité croissante
Ch. 5
Métropolisation et accroissement des flux
Ch. 6
La France, les systèmes productifs entre valorisation locale et intégration européenne et mondiale
Thème 3 : Les espaces ruraux : multifonctionnalité ou fragmentation ?
Ch. 7
La fragmentation des espaces ruraux
Ch. 8
Affirmation des fonctions non agricoles et conflits d’usage
Ch. 9
Des espaces ruraux multifonctionnels, entre initiatives locales et politiques européennes
Thème 4 : La Chine : des recompositions spatiales multiples
Ch. 10
La Chine : des recompositions spatiales multiples
Fiches méthode
Atlas
Chapitre 5
Révisions
Ce que j'ai appris
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Cours 1
Métropolisation et littoralisation des espaces productifs
La mondialisation du processus productif hiérarchise les territoires mondiaux. Les métropoles concentrent les sièges sociaux des grandes FTN, mais aussi la plupart des industries.
Certaines métropoles jouent un rôle plus important : ce sont les villes mondiales, comme New York, Londres, Tokyo ou Paris.
Des réseaux de transports de plus en plus performants relient les grands pôles.
La mondialisation renforce les espaces littoraux, dynamisés par les échanges. Les espaces moteurs de la mondialisation se caractérisent par des paysages particuliers : ports, zones industrialo‑portuaires, CBD.
Certaines métropoles jouent un rôle plus important : ce sont les villes mondiales, comme New York, Londres, Tokyo ou Paris.
Des réseaux de transports de plus en plus performants relient les grands pôles.
La mondialisation renforce les espaces littoraux, dynamisés par les échanges. Les espaces moteurs de la mondialisation se caractérisent par des paysages particuliers : ports, zones industrialo‑portuaires, CBD.
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Un chiffre-clé
7
des 10 premiers ports mondiaux sont chinois
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Une notion-clé
Littoralisation
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Cours 2
Un accroissement des flux
Les flux mondiaux ont fortement augmenté depuis les années 1990. Les principales causes de cet accroissement des flux sont la Division internationale du travail, Internet, la libéralisation du commerce, la baisse des coûts de transport et la conteneurisation.
La majorité des flux commerciaux se fait par voie maritime, via des conteneurs. Les principaux flux sont ceux de marchandises, de capitaux, d'informations et de personnes.
Ils sont réalisés principalement entre les trois grands pôles : Amérique du Nord, Union européenne et Asie de l'Est. Les flux à l'intérieur de ces espaces restent majeurs.
La majorité des flux commerciaux se fait par voie maritime, via des conteneurs. Les principaux flux sont ceux de marchandises, de capitaux, d'informations et de personnes.
Ils sont réalisés principalement entre les trois grands pôles : Amérique du Nord, Union européenne et Asie de l'Est. Les flux à l'intérieur de ces espaces restent majeurs.
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Un chiffre-clé
90 %
des flux commerciaux se font par la mer
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Une notion-clé
DIT
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Schéma de synthèse
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À lire
- Armand Frémont et Anne Frémont-Vanacore, Géographie des espaces maritimes, La Documentation photographique n°8104, 2015.
- Emmanuel Lemaire, Rotterdam, un séjour à fleur d'eau, Delcourt, 2016.
À voir
- Thalassa, , 2015.
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