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Thème 1 : Mers et océans : au cœur de la mondialisation
Ch. 1
Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
Ch. 2
Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation
Ch. 3
La France, une puissance maritime ?
Thème 2 : Dynamiques territoriales, coopérations et tensions dans la mondialisation
Ch. 4
Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation
Ch. 5
Coopérations, tensions et régulations aux échelles mondiale, régionale et locale
Ch. 6
La France : un rayonnement international différencié et une inégale attractivité dans la mondialisation
Thème 3 : L’Union européenne dans la mondialisation : des dynamiques complexes
Ch. 7
Des politiques européennes entre compétitivité et cohésion des territoires
Ch. 8
L’Union européenne, un espace plus ou moins ouvert sur le monde
Ch. 9
La France : les dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers
Thème 4 : La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la mondialisation : lignes de forces et recompositions
Ch. 10
La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la mondialisation
Annexes
Thème 1
Chapitre 1
Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
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Introduction
Les mers et les océans fournissent de nombreuses ressources. Ils sont aussi des supports essentiels des échanges mondialisés : cʼest la maritimisation de lʼéconomie mondiale. La mondialisation sʼappuie donc sur les mers et océans.
En quoi les espaces maritimes sont-ils essentiels, en tant que supports des échanges mondialisés ?
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Quiz
1.
Les pétroliers représentent la majorité des navires de commerce dans le monde.
2. Le passage du canal de Suez ou du canal de Panama est payant.
2. Le passage du canal de Suez ou du canal de Panama est payant.
3.
Quelle part de ce que nous consommons a transité par les mers et océans ?
4. La majorité des télécommunications passe par les fonds marins.
4. La majorité des télécommunications passe par les fonds marins.
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Image interactiveUn porte‑conteneurs dans le port d'Hambourg (Allemagne)
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Hambourg est le troisième port européen, après Rotterdam et Anvers. Il est spécialisé dans le trafic par conteneurs, symboles de la maritimisation de l'économie mondiale.
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EXCLU. PREMIUM
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- Port fondé en 1188
- 18e port mondial pour les conteneurs en 2017
- 19e port mondial pour les conteneurs en 2021
- Sur la Northern Range européenne
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, réalisé par Christophe Offenstein, met en scène l'histoire d'un skipper réalisant le tour du monde à la voile à l'occasion du Vendée Globe. Ces courses maritimes témoignent de l'intérêt croissant des sociétés pour les mers et océans.
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Genially
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